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FreeWire融资2500万美元 研发充电1小时恢复443公里续航的充电桩

浏览次数:354 发布日期:2020-04-26

随着交通运输业渐渐普及电动汽车,适当的基础设施,如让充电站取代加油站也变得很有必要。在此背景下,据外媒报道,加州初创公司FreeWire Technologies在BP Ventures领投的B轮股权与债务融资中筹集了2500万美元(约合1.77亿元人民币),而FreeWire正是一家专注于生产电动汽车充电产品的公司。


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(图片来源:FreeWire)

虽然电动汽车在整体汽车销量中所占的比例仍然很小(去年电动汽车销量占美国新车销量的2%左右),但是电气化已经在全球许多地方呈上升趋势。例如,在挪威,去年56%的新车销量要么是插电式,要么是插电式混合动力车。此外,沃尔沃承诺只生产配备电机的汽车,而福特最近也推出了首款长续航版电动汽车。再加上,所有的自动驾驶汽车也将变成电动车,因此,未来,电动汽车显然会成为常态,只是需要多长时间才能完成电气化转型仍有待观察。

FreeWire公司于2014年在圣莱安德罗成立,主要提供一种无需依赖传统基础设施的电动汽车移动充电站。传统的电动汽车充电站的安装费用都很高昂,而FreeWire的充电站只需从普通的墙上插座充电,然后部署至任何地方,就可在一天内可为多辆汽车充电。这一点对于运营小型包裹递送车队的企业非常有用。此外,FreeWire还提供一款移动电动发电机,可用于为偏远地区供电。

去年,FreeWire推出一款名为Boost的新型超快电动汽车充电桩,可与现有的基础设施一起使用,配备了160kWh的电池,输出功率达120Kw,相当于可以在充电一小时后,让汽车恢复480英里(约合442.79公里)的续航里程。不过,FreeWire表示,与其他快速充电站相比,其产品的主要卖点是,可降低40%的安装费用。此外,FreeWire表示Boost Charger可在非高峰时段,以较低电压为自身供电,从而可缓解电网的压力。

FreeWire此前就已融资3000万美元,其中包括在2018年于A轮融资中筹集了1500万美元。该公司表示,随着新资金的注入,将加倍努力,争取在2020年第二季度将Boost Charger推向市场。

许多公司都在研发电动汽车充电基础设施,如旧金山Volta公司去年完成了2000万美元的融资,而ChargePoint公司也筹集了5亿多美元的资金。在FreeWire上一轮融资中领投后,BP决定向该公司投资更多资金,该举措也符合目前一个更广泛的趋势,即传统的“化石燃料”公司通过探索“绿色”替代能源确保未来业务的发展。例如,去年,石油和天然气巨头壳牌(Shell)收购了总部位于洛杉矶的Greenlots公司,后者主要生产电动汽车充电站与充电软件。

标签:  充电桩
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