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特斯拉Cybertruck对手出现!燃料电池续航1000公里

来源:极果 浏览次数:197 发布日期:2020-07-01

你以为特斯拉的“赛博朋克”Cybertruck就是科幻吗?比它更劲爆的还有很多很多。

就在特斯拉发布自家的“未来风”卡车:Cybertruck,引爆了所有有着“赛博”梦想的人的狂野内心之后,眼红的厂家越来越多,其中就包括一家特斯拉的老对手:Nikola,对标Cybertruck也跟着出了一款“梦幻”卡车:Badger,续航将近1000公里,百公里加速时间仅仅2.6秒!

而三电机的Cybertruck,续航仅有约800公里,百公里还加速需要2.9秒。

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再说一个有意思的地方,它曾起诉过特斯拉抄袭自家的卡车。

不得不说,Nikola是一个营销高手;2018年,Nikola起诉特斯拉,称其Semi卡车和自家的Nikola One太过相似,要求赔偿20亿美元。

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这件事一出,全世界的媒体都认识了这家公司。

也要走在“未来”的Badger

6月29日,Nikola的一款皮卡车型开始接受预定,皮卡外形比较“风骚”,走的路线和特斯拉的Cybertruck相同,都是未来路线,尽管这是一台皮卡,从整体宣传上我们仍旧能感受到“未来”的气息,名字也很简单:Badger。

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整车前脸倒是有那么几分霸气,相比于目前前脸千篇一律的国内市场,这款车的“脸”更让男人们心动。

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整个前脸由LED光源勾勒而成,U型的LED日行灯直接将整个前脸描绘出来,显得有那么一丝丝的阳刚,纯色车身搭配上黑色车顶,整体视觉效果显得更为“野性”。

也符合该车的定位。

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从侧面看起,车顶位置显得有点圆滑,车侧黑色轮拱和车门下方黑色饰条上同样配有LED光源,将其夜晚行驶的话,其“风骚”程度丝毫不逊色于装了“跑马灯”的“鬼火”。

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在车尾处,同样也采用了LED点缀的设计,相比于传统的车尾灯,囊括整个后身的LED灯光显然更具有冲击力,更与整个前脸相呼应。

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既然对标特斯拉,整车的内饰自然科技感不会少,整车内饰简洁,但是超大尺寸的中控屏根本不会让你感觉这是一台卡车。

全液晶仪表盘搭配上整车蓝色的灯光,让这台车有了那么点“科幻”的感觉,较大的中央扶手,还能多放两个泡枸杞的茶杯......

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在动力层面上,该车整套动力系统由四台驱动电机组成,每个车轮都对应一台驱动电机,为四驱模式,百公里加速,2.6秒。

这还是皮卡吗,你说这是超跑我都信......

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而除此之外,这台车最厉害的点则在于它的动力来源:这台车推出氢燃料电池和纯电动两种动力版本,使用氢燃料电池的版本续航可以达到600英里,也就是约966公里,而纯电版本的续航仅能达到300英里,也就是约483公里。

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这个氢燃料电池到底怎么回事?续航居然可以让一台皮卡约1000公里,这是连目前电池技术最好的特斯拉都没做到的事情。

别急,这件事极果君慢慢说。

钢铁侠马斯克直接开“怼”

氢燃料电池和锂离子电池一直有着不小的争论,尽管两个技术都是以零排放为目标,但是锂离子根深蒂固的地位实在是没法撼动。燃料电池通过利用氢气和氧气的化学反应产生电能,比锂离子电池更高效,因为氢气是轻量级的,同时也是比较容易得到的燃料。

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燃料电池在经过化学反应之后,所生成的东西就是水了,可以说这是极为环保的能源。

而据外媒报道,Nikola Motor公司首席执行官Trevor Milton,最近在推特上发文表示:Badger排放的水会被净化后提供给驾驶员,并且公司已经邀请气泡水机公司Soda Stream USA与其合作,为该公司的氢燃料皮卡和半挂卡车打造一个内置的汽水机,经过加工后,排放的水可以直接变为汽水饮用。

理想是真的丰满。

特斯拉Cybertruck对手出现!燃料电池续航1000公里

Nikola大力度的推动燃料电池,所有车型都配有氢燃料电池版本,并且还要做一个和特斯拉类似的“充能网”,在世界各地都建立充能站;但有一件事万万没想到,那就是站在车载电池技术顶端的特斯拉。

马斯克不止一次,在公开场合“直接开喷”燃料电池;尽管Nikola一直在对标特斯拉,但是马斯克甚至于都没有正眼瞧过它一眼。

他认为,如果用在一台车上,先不说采集氢气和压缩氢气,把它液化之后放进车中,和燃料电池发生化学反应,产生电能,整个过程的可用能效其实只有一半左右,非常糟糕。

Nikola不管,该干什么还干什么,并且玩出了不少花样,算是“自嗨”将自己标成了最“牛X”的电池,而这些,并没有经过广泛承认。

让人难以相信的电池技术

2019年10月:Nikola公布其电池技术的部分细节:

世界上首个独立式电极的车载电池;

Nikola纯电卡车续航可达800英里(约1287千米),注氢也仅需要15分钟。

原材料层面的能量密度高达 1100Wh/kg,量产电芯层面的能量密度高达 500Wh/kg,是现在锂离子电池的两倍;

经过2000次完整的充放循环之后,电池表现仍然在可接受的范围内。

与锂离子电池相比减重 40%;并且相比之下每千瓦时可以省下50%的材料成本。

让人难以相信。

首先,我们不说这家公司如何,单从数据来看,随便拿出来一条,都可能引起整个社会的轰动,甚至于会改变整个新能源汽车电池的市场格局。

而Nikola这项电池技术,和现有主流电池技术差距实在太大,实在是无法让人相信下去,而除此之外,除了公布的这些消息什么都没有。

圈内人也全都是对其充满着不信任,在实验室中比锂离子电池强的有很多,但是真要是量产,还都差点意思。

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这句话换个说法就是:“画大饼”,毕竟有的人什么都没有,嘴巴能说出花来,而有的人说的即便是真的,也没人敢相信,你觉得呢,贾跃亭贾老板。

而这样宣传自家电池技术的结果是什么?就是自家的估值和融资,虽然技术层面我们都不相信,但是资本家们相信,甚至认为会成为下一个“特斯拉”,以至于有人接连“压宝”在它身上。

预定开始了,但有点“特殊”

Nikola的这款概念皮卡:Badger,同样放出了预约消息,开始接受预定,不过对于交车时间,并没有一个准确的消息。

值得一提的是,这款车的预订订金从250美元到5000美元不等,而这个钱数,真的太低了,它的竞品特斯拉Cybertruck的订金为4W美金左右;尽管官方称这笔钱在交车之前都可以原数退还,但是我们从这件事情上还是能看到一点不一样的东西。

特斯拉Cybertruck对手出现!燃料电池续航1000公里

一个并不需要高额定金的预定,只要你有预约,这个订单就会算一个卡车订单。而像之前其所宣称的1.4 万个氢燃料重卡订单价值超百亿美金,这个数字就是这样得来的。

结果也很简单,股票大涨,跟风投股的人更多了。

又是一个循环。

对了,有消息称Nikola车辆的生产都是采取“代工”形式,并且其也要自建工厂;真实性先暂且不提,重要的是,Nikola的车,真的有这些技术吗?

Ps:尼古拉 · 特斯拉(Nikola Tesla)的名字已经被彻底瓜分完毕了.....

标签:  Nikola
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